Pakhuise speel 'n onvervangbare rol en posisie in die ontwikkeling van moderne logistiek, Stoor rakke speel ook 'n belangrike rol in logistiek.Die oorspronklike bergingsfunksie van rakke is meer omskep in sirkulasiefunksie, dan hoe om die sirkulasietempo van pakhuis te verbeter?Gang speel 'n sleutelfunksie.
Vertoongang verwys na die 2.0 ~ 3.0M breë gang tussen rakke in die pakhuis, die hooffunksie is toegang tot goedere.
Die gang speel 'n sleutelrol vir 'n pakhuis.Die bespreking van die gang sal die werking van die pakhuis en die koste van rakke direk beïnvloed.Vir 'n vaste grootte pakhuis, as die paadjie smal ontwerp is, of soos 'n intensiewe stoorrak, is daar geen paadjie nie, die pakhuisruimtebenutting kan baie hoog wees, Die plukvermoë daarvan sal egter baie laag wees, en dit sal ook die sirkulasie beïnvloed van goedere.Hierdie soort pakhuis is geskik vir die berging van goedere met groot hoeveelhede, en minder verskeidenheid.As die gang te groot is, soos gewone balkrekke, langspan-rekke, ens., sal sulke rakke en paadjie-ontwerp die plukvermoë verbeter, en dienooreenkomstig die ruimtebenutting en bergingskapasiteit van die pakhuis verminder.So hoe om die gang in pakhuis te ontwerp is baie belangrik.
Die breedte van die gang neem hoofsaaklik die paletgrootte, vrageenheidgrootte, vervoervoertuigstyl en draairadius in ag, terselfdertyd, oorweeg ook die faktore soos die manier van goedereberging en manier van voertuigdeurgang.Algemeen kan die gangbreedte uit die volgende twee aspekte oorweeg word:
Volgens die omset van die goedere, die eksterne grootte van die goedere en die vervoertoerusting in die pakhuis om die grootte van die gang te bepaal.Pakhuis met 'n hoë frekwensie van stuur en ontvang, Sy gang moet bepaal word deur die beginsel van tweerigting werking.Die minimum breedte kan soos volg bereken word:B=2b+C, In hierdie berekeningsformule: B – Minimum gangwydte (m);C – Veiligheidsgaping, gewoonlik is dit 0,9 m;b – Breedte van vervoertoerusting (Sluit die breedte van vervoerde goedere in, m).Natuurlik is die breedte van die gang oor die algemeen 2 ~ 2.5m wanneer dit met geestelike trollie gedra word.Wanneer dit met 'n klein vurkhyser gedra word, is dit gewoonlik 2,4 ~ 3,0 M. Die eenrigtinggang vir die motor is gewoonlik 3,6 ~ 4,2 m.
Volgens die grootte van goedere en gerieflike toegang werking te bepaal
Die breedte van die gang tussen die rakke met handtoegang is oor die algemeen 0,9 ~ 1,0m;
Dilong ontwerp 3 verskillende gangprojekte:
Pakhuis met lae omset en lae toegangsfrekwensie
Die gang kan eenrigting-operasie ontwerp word.Slegs een vurkhyservragmotor word toegelaat om in die gang te werk.Die gangwydte is normaalweg: Breedte van vervoertoerusting (insluitend die breedte van hanteerde goedere) +0.6m (veiligheidsgaping);Wanneer dit met klein vurkhysers gedra word, is die breedte van die gang gewoonlik 2,4 ~ 3,0m;Die eenrigtinggang vir die motor is gewoonlik 3,6 ~ 4,2m.
Pakhuis met hoë omset en hoë toegangsfrekwensie
Die gange sal ontwerp word vir tweerigting-operasie: Die tweerigting-operasie-gang kan twee vurkhysers of ander vragmotors op dieselfde tyd in die kanaal akkommodeer, Die breedte is oor die algemeen ontwerp om te wees;Breedte van vervoertoerusting (insluitend die breedte van hanteerde goedere) x 2+0.9m (veiligheidsgaping).
Handmatige bakkie pakhuis
As die pakhuis met die hand opgetel word, kan die gang ontwerp word as 0.8m~1.2m, gewoonlik ongeveer 1m;Indien handbakkie met 'n trollie toegerus moet word, moet dit bepaal word volgens die breedte van die trollie, gewoonlik 2-2,5m.
Bogenoemde is twee punte wat die vervaardiging in ag moet neem by die ontwerp van rakke.Die vervaardigers sal die breedte van die gang volgens die spesifieke vereistes ontwerp en beplan.
Postyd: Apr-01-2022